很少有机会驾驶一辆SUV在工作日,游荡于宣泄的城市之外。亦或是寻找临山近水的一段公路,也可以没有任何目的的前行,左手托着窗沿、右手扶着方向盘悠哉的去驾驶,享受难得的身心放空。虽然,我们是通过“合法”途径请假得来的一天,不过,还是在内心有种小确幸存在,终于可以提前放松下啦!对于工作看似漫长的8小时,在我们短暂的出游日显得是那么的短暂与充实。我们驾驶着一辆实用性不错的美系SUV,更愿意用科帕奇之前所倡导的one-Stop方式享受出行,这样走走停停非常随性。
科帕奇的悬架调校滤振质感厚重,山路行走SUV有视野优势。当然,山路行驶底盘能从容应对,但转向的调校不会诱惑你有开快的欲望。科帕奇底盘隔音表现不错,对路噪的隔绝较为充分,细碎振动都能被过滤。悬架调校以舒适性为主,整体驾驶非常轻松容易上手。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。